Načelo kovinskih gibkih cevi

Montažna napetost v cevovodih

V zapletenih cevovodnih sistemih prostorske omejitve pogosto povzročajo različne težave pri namestitvi: pre-predoblikovanih cevi ni mogoče namestiti; cevi, ki so upognjene in zravnane, so neizogibno opremljene z lokalnim hladnim ravnanjem. Odvisno od premera cevi in ​​specifičnih pogojev na mestu se količina hladnega ravnanja giblje od nekaj milimetrov do deset milimetrov, včasih pa tudi več sto milimetrov. Praksa je pokazala, da večja kot je ta količina, večja je notranja napetost. Te preostale vgradne napetosti v cevnem sistemu so nedvomno pomembna skrita nevarnost.

Del cevi za mazalno olje ležaja v določenem tipu motorja se je večkrat zlomil med dejanskim delovanjem zaradi čezmerne obremenitve vgradnje.

Ker ga je mogoče prosto upogniti in ustvarja minimalno notranjo napetost pri pogojih nazivnega radija upogiba, močno olajša namestitev in igra določeno vlogo pri zagotavljanju varnega delovanja cevnega sistema. To je glavni razlog, zakaj morajo nekateri cevni sistemi uporabljati kovinske gibke cevi.

Nadomestilo za položaj cevovoda

Zaradi potrebe po nalaganju in razkladanju kalupov se bo premični valj na vulkanizerskem stroju premikal navzgor in navzdol. Po ponavljajočem izmeničnem gibanju se bodo bakrene serpentinaste cevi zlomile zaradi utrujenosti. Čeprav jih je mogoče popraviti in ponovno uporabiti, izpad zaradi popravil povzroči izgubo časa. Medtem ko imajo gumijaste cevi odlično prožnost in močno odpornost proti utrujenosti, so šibke glede odpornosti proti tlaku, temperaturni odpornosti in odpornosti proti staranju in jih na splošno ni mogoče uporabljati dlje kot nekaj mesecev. Tu je v celoti prikazana vrhunska celovita zmogljivost kovinskih gibkih cevi. Na splošnih industrijskih področjih so poleg tlaka in temperature pogosto tudi težki pogoji, kot so utrujenost, korozija, vibracije, stiskanje in udarci. V takšnih okoliščinah so gibljive cevi najprimernejše za kompenzacijo premika cevovoda.

Absorpcija vibracij: V veliki zgradbi klimatsko napravo v preddverju zagotavlja enota 6FWB, nameščena v kleti. Vibracije enote se preko povezovalnih cevi prenašajo v preddverje v pritličju, kar povzroči raven hrupa 45 dB. V takšnem okolju ljudje pogosto občutijo nelagodje. Po konstrukcijski izboljšavi so bile gibljive kovinske cevi povezane zaporedno s povezovalnimi cevmi. To ni samo absorbiralo nekaj hrupa, ki ga povzročajo vibracije enote, ampak je tudi bistveno zmanjšalo hrup, ki ga povzroča utripanje tekočine v cevnem sistemu. Posledično je bila raven hrupa v preddverju le 33 dB, kar je močno izboljšalo okolje.

Fleksibilne kovinske cevi z absorbiranjem vibracij ne samo izboljšajo odpornost sistema na odpoved zaradi utrujenosti, ampak tudi zmanjšajo hrup. Zato nekateri cevni sistemi uporabljajo gibke kovinske cevi.